বিআরটিসি বাসে আসছে র‍্যাপিড পাস - সব পরিবহনের জন্য একটি কার্ড – বাস্তবে রূপ নিতে যাচ্ছে

 

একটি পার্স বা মানিব্যাগে অর্ধ-ডজন কার্ড বহন করা, এবং তারপর নির্দিষ্ট বিল পরিশোধ করা - একটি নির্দিষ্ট কার্ড খোঁজার ঝামেলা - শীঘ্রই শেষ হবে। শীঘ্রই একটি কার্ড আসছে - যা দিয়ে আপনি সব ধরনের বিল পরিশোধ করতে পারবেন। ঢাকার বাসিন্দারা এই একক পেমেন্ট সিস্টেমের সুবিধা নিতে পারেন; এর মাধ্যমে, ইউটিলিটি বিল, রাস্তা ও সেতুর টোল, সুপারমার্কেট কেনাকাটা থেকে শুরু করে ছাত্রদের বেতন পরিশোধ - সবকিছুই একটি কার্ডের মাধ্যমে করা যেতে পারে।

বহুমুখী এই কার্ডের নাম 'র‍্যাপিড পাস'। 

এটি বিভিন্ন সরকারি পরিষেবার বিল পরিশোধ করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্রাহকরা তাদের ডেবিট এবং ক্রেডিট কার্ড এবং মোবাইল ফিনান্সিয়াল সার্ভিস (MFS) অ্যাকাউন্ট থেকে কার্ডটি রিচার্জ করতে পারেন।

সরকার দেশের গণপরিবহন নেটওয়ার্কে একটি স্মার্ট টিকিট সিস্টেম চালু করার পরিকল্পনা করছে, যার অধীনে এটি দ্রুত পাসের ব্যবহার বাড়ানোর চেষ্টা করেছে। পাঁচ বছর আগে সীমিত পরিসরে ঢাকায় এই স্মার্ট কার্ড চালু হয়।

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক সচিব এবং সরকারের ঊর্ধ্বতন পরিবহন কর্মকর্তাদের এক বৈঠকে র‌্যাপিড পাসকে সর্বজনীন স্মার্ট কার্ডে রূপান্তরের সিদ্ধান্ত হয়েছে। এই পাসের মাধ্যমে যাত্রীরা নির্বিঘ্নে সারাদেশে ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি), বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি), বিআরটিসি বাস, সব সরকারি ও বেসরকারি বাস, সমুদ্র পরিবহন এবং ট্রেনসহ বিদ্যমান সব পরিবহন পরিষেবার জন্য সব ধরনের ভাড়া পরিশোধ করতে পারবেন।

র‌্যাপিড পাস হল একটি স্মার্ট কার্ডের মাধ্যমে ভাড়া পরিশোধের সুবিধা; যা বর্তমানে ঢাকা মেট্রোরেলের যাত্রীরা ব্যবহার করছেন। চলতি বছরের অক্টোবর থেকে বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) এবং বিআরটিসি বাসের জন্যও র‌্যাপিড পাস চালু করা হবে।

এ বিষয়ে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব এবিএম আমিন উল্লাহ নূরী টিবিএসকে বলেন, এই দ্রুত পাসটি মেট্রোরেল ও বিআরটিতে পাইলট করা হয়েছে। এখন বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি), রেলওয়েসহ অন্যান্য খাতে চালু হবে।

'ওয়ান কার্ড বা র‌্যাপিড কার্ড ফর অল ট্রান্সপোর্ট' চালু করার মূল উদ্দেশ্য হল- নগদবিহীন লেনদেন সক্ষম করে জনসাধারণের সময় বাঁচানো। পাশাপাশি ঝামেলামুক্ত ভ্রমণ নিশ্চিত করা। এছাড়া গণপরিবহনে স্বচ্ছতা ও সুশৃঙ্খলতা নিশ্চিত করে সরকারের রাজস্ব আদায় বাড়ানোও এর লক্ষ্য- যোগ করেন নূরী।

তিনি আরও বলেন, 'এ জন্য সব সংস্থাকে নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। এছাড়া প্রাইভেট ট্রান্সপোর্টও এর অন্তর্ভুক্ত হবে। এজন্য সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে আলোচনা করা হচ্ছে।'

এসব কার্যক্রম সমন্বয় করবে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। প্রাথমিকভাবে র‍্যাপিড পাসের জন্য ৫০ টাকা জমা দিয়ে সংগ্রহ করা যাবে। DTCA-এর ক্লিয়ারিং ব্যাঙ্ক – ডাচ বাংলা ব্যাঙ্কের নির্দিষ্ট কিছু শাখায় কার্ডধারীর নাম এবং মোবাইল নম্বর সহ 400। পরবর্তীতে সব শাখা থেকে করা যাবে। চলতি বছরের জুলাই পর্যন্ত ঢাকায় এ কার্ড নিয়েছেন ৬৬ হাজার ১৮০ জন। প্রতি মাসে এই কার্ডের গ্রাহক বাড়ছে ২০ শতাংশ হারে।

সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় বলছে, এই স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা পরিবহন ভাড়া আদায় নিশ্চিত করবে। একই সময়ে, এটি উৎপত্তি এবং গন্তব্য (অরিজিন-গন্তব্য বা OD) ডেটা তৈরি করবে, যা বাস্তবসম্মত কৌশলগত নগর পরিবহন পরিকল্পনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা টিবিএসকে বলেন, সরকার বিশ্বাস করে যে একটি স্মার্ট বাংলাদেশের অন্যতম উপাদান একটি স্মার্ট পরিবহন ব্যবস্থা। সে কারণে স্মার্ট বাংলাদেশ টাস্কফোর্স সংক্রান্ত নির্বাহী কমিটির দ্বিতীয় বৈঠকে এ ধরনের কার্ড চালুর সিদ্ধান্ত হয়েছে। তারই পরিপ্রেক্ষিতে এই উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানান, কয়েক বছর ধরে র‌্যাপিড পাসের উদ্যোগ চলছে। এ জন্য ডিটিসিএ পরিচালিত একটি প্রকল্পের আওতায় একটি ট্রান্সপোর্ট ক্লিয়ারিং হাউস স্থাপন করা হয়। প্রকল্পটির লক্ষ্য একটি স্বয়ংক্রিয় ভাড়া আদায় ব্যবস্থা চালু করা এবং এর সাথে ভাড়া আদায় ব্যবস্থার সমন্বয় করা। এই প্রকল্পের আওতায় বিআরটিসি, এইচআর ট্রান্সপোর্ট, ঢাকা চাকা ও ওমামা বাস সার্ভিস র‍্যাপিড পাস ভাড়া আদায় ও নিষ্পত্তির মাধ্যমে পাইলট করা হয়েছে।

'ঢাকা সিটি এবং সংলগ্ন জেলাগুলিতে একীভূত টিকিট সিস্টেমের জন্য ক্লিয়ারিং হাউস স্থাপন' শীর্ষক এই প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপটি বর্তমানে DTCA দ্বারা বাস্তবায়িত হচ্ছে। আগামী বছরের জুনের মধ্যে প্রকল্পের কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দ্বিতীয় ধাপের ব্যয় প্রায় ৮৩ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকার অবকাঠামো ও নেটওয়ার্কের জন্য দিচ্ছে ৫৪ কোটি টাকা এবং জাইকা দিচ্ছে ২৯ কোটি টাকা- যা কনসালটেন্সি ফি হিসেবে ব্যবহার করা হবে।

ক্লিয়ারিং হাউস সিস্টেমের সাথে প্রথম পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অপারেটর (PTO) হিসাবে মেট্রোরেল লাইন-6 এর অন্তর্ভুক্তি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। র‍্যাপিড পাসের মাধ্যমে মেট্রোরেল লাইন-6 ভাড়া আদায় ও নিষ্পত্তি।

ক্লিয়ারিং হাউস (দ্বিতীয় পর্যায়) প্রকল্প পরিচালক মামুনুর রহমান টিবিএসকে বলেন, এই প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ক্লিয়ারিং হাউস স্থাপন করা হয়েছে। ক্লিয়ারিং ব্যাংক হিসেবে নিয়োগ পেয়েছে ডাচ বাংলা ব্যাংক। এখন চলছে দ্বিতীয় পর্ব।

যেখানে র‍্যাপিড পাস পাবেন

আপাতত গ্রাহকরা ডাচ বাংলা ব্যাংকের শাখা এবং ডিটিসিএ অফিস থেকে এই কার্ড সংগ্রহ করতে পারবেন। জনসাধারণ যাতে সহজে সংগ্রহ করতে পারে তার চেষ্টা চলছে বলে জানান প্রকল্প পরিচালক